運輸服務協議

本着互惠互利、誠信為(wèi)本之精神，為(wèi)推動共同發展與友好合作，維護各自(zì)權力，貨物運輸前需簽定以下服務協議。

一(yī) 、會員不能寄以下國(guó)際快遞禁寄物品

1仿名牌、品牌（無授權書）、其它涉嫌侵權商(shāng)品；

2醫療用品、藥品、鮮活、粉沫、液體、膏體、腐蝕品、毒品；

3貨币（包括銀行(xíng)卡、本票(piào)、彙票(piào)、支票(piào)、債券、股票(piào)）；

4易燃易爆、軍火武器及配件、仿真軍火品及配件；

5古董文物、名表、珠寶首飾、貴重金屬；

6賭具、光盤、磁帶、宗教宣傳、淫穢、色情書籍、反動書刊；

7厚度在3CM以上的(de)石闆石頭、

8其它國(guó)際快遞禁寄品,目的(de)地(dì)國(guó)家或地(dì)區政策管制品。

我(wǒ)司工作人員有(yǒu)權在監視(shì)器下查驗會員的(de)貨物是否屬于國(guó)家禁止或限寄物品，以及确認物品名稱，類别數量等，并在倉庫百分百過安檢機(jī)，一(yī)旦發現有(yǒu)危禁品或國(guó)家管制品我(wǒ)司有(yǒu)權立即向相關部門報告，并配合有(yǒu)關部門處理(lǐ)。

二、跨國(guó)運輸及通關

我(wǒ)司需負責将會員的(de)貨物大陸通關出口，訂艙運往目的(de)地(dì)，且有(yǒu)義務協助會員目的(de)地(dì)通關事宜，并負責将貨物交接承運商(shāng)派送到達目的(de)地(dì)。會員填寫運單需務必申報正确品名、數量、貨值，以便貨物更好的(de)順利通關，如(rú)因會員謊報品名數量貨值，或因當地(dì)政策原因導緻貨物無法順利通關，被目的(de)地(dì)海關退回，罰款或罰沒，造成的(de)損失後果需由會員承擔。

三、跨國(guó)關稅

貨物到達目的(de)地(dì)都會經過目的(de)地(dì)海關，如(rú)貨物價值超過目的(de)地(dì)國(guó)家或地(dì)區的(de)免稅範圍，則可(kě)能被征收關稅，郵寄貨物前會員需要把可(kě)能産生的(de)關稅成本預算在內(nèi)，（包稅服務渠道(dào)除外），如(rú)果被征收關稅，會有(yǒu)當地(dì)海關稅單給到收件人，需收件人自(zì)行(xíng)支付稅金，如(rú)收件人拒付自(zì)動更改為(wèi)會員支付。

四、國(guó)際快遞費用及其附加費

我(wǒ)司為(wèi)貨運代理(lǐ)商(shāng)，由于承運商(shāng)成本上漲或下降，我(wǒ)司的(de)快遞運費及附加費也會有(yǒu)所調整，實時價格以發貨時間為(wèi)準，幅度變動太大會統一(yī)發公告，不另行(xíng)單獨通知，在合作過程中，如(rú)會員對我(wǒ)司單筆(bǐ)運費收取有(yǒu)疑問，需要在貨物出倉前提出協商(shāng)修改，貨物一(yī)旦出倉視(shì)為(wèi)默認收費正确并接受。

以下如(rú)有(yǒu)産生費用需由收件人承擔，如(rú)收件人拒付自(zì)動改為(wèi)會員支付

1超尺寸重量限制

2偏遠地(dì)區附加費

3更改地(dì)址附加費

4特殊貨件附加費

5周末派送附加費

6目的(de)地(dì)海關關稅（包稅渠道(dào)除外）

7目的(de)地(dì)海關罰款

8目的(de)地(dì)倉儲費以及收件人責任所引起的(de)退件費

9收件人的(de)其它特殊服務要求産生的(de)附加費。

五、集運倉儲費用

會員在我(wǒ)司集運倉庫的(de)貨件超過180天未出倉，将會産生倉租費用，我(wǒ)司将會向會員每件0.5元每天收取倉租，每件最低(dī)起步費用20元，總時間超過360天為(wèi)會員自(zì)動棄件處理(lǐ)；

會員貨物進倉後需要退倉的(de)貨件，我(wǒ)司會向會員收取20元一(yī)次操作費用，轉寄運費另外實報實銷。出倉貨件打包完成暫未出倉，如(rú)會員需要更改拆包減貨等二次包裝，需支付5元操作費用，貨物一(yī)旦出倉後無法更改訂單。

六、計量單位與規則

如(rú)貨物體積重量大于實際的(de)重量則按體積重量收取運費，以下體積計費規則如(rú)有(yǒu)變動不另行(xíng)通知，具體咨詢我(wǒ)司客服為(wèi)準。

DHL、UPS、TNT、FED,體積計費标準CM長(cháng)*高(gāo)*寬除以5000＝體積重量，特殊渠道(dào)除外。

EMS體積計費标準CM長(cháng)*高(gāo)*寬除以8000＝體積重量，限單件貨物限30KG以內(nèi)。

國(guó)際專線台灣、新加坡、馬來西亞、日本，普貨除6000+實重除以2，特貨除6000。

國(guó)際專線歐州鐵路除6000空派除5000。

國(guó)際專線美國(guó)、加拿大空派，海派除6000。

七、國(guó)際快遞的(de)時效具有(yǒu)意外性

我(wǒ)司提供的(de)快遞參考時效一(yī)般指工作日，不包括周六日及節假日，如(rú)因爆倉、受天氣影響、查港車等可(kě)能造成的(de)延誤，不提供賠償。

我(wǒ)司為(wèi)貨運代理(lǐ)商(shāng)，提供集運服務并負責幫會員拿低(dī)折扣運費将貨物轉交給承運商(shāng)，能為(wèi)會員做(zuò)的(de)是高(gāo)效出貨，後續運輸途中無法直接控制派達時效，我(wǒ)司會盡忠盡責幫助會員聯系承運商(shāng)交涉，催促跟蹤索賠等義務；

因會員付款不及時引起的(de)發貨延誤，我(wǒ)司不承擔責任；如(rú)由我(wǒ)司原因造成發貨延誤24小時以上，将予返還會員運費1%的(de)賠償，48小時以上返還會員3%賠償。

八、保險服務

如(rú)需我(wǒ)司代為(wèi)購買貨運保險，具體需咨詢客服收費标準，也可(kě)以會員自(zì)行(xíng)購買，購買保險隻能保證貨物整件不丢失，不保證外箱破損及其內(nèi)件破損或丢失，由于政策原因導緻海關扣貨等其它海關因素不在保險之內(nèi)。

九、賠付标準

我(wǒ)司是代理(lǐ)商(shāng)，并非真正的(de)運輸承運商(shāng)，一(yī)旦我(wǒ)司發生快件交給承運商(shāng)之後發生的(de)丢失、破損、延誤等情況，我(wǒ)司有(yǒu)義務協助會員辦理(lǐ)查詢以及索賠等工作，盡可(kě)能把會員的(de)損失降到最低(dī)，貨物在我(wǒ)司倉庫丢失需由我(wǒ)司全額賠付，國(guó)際轉運途中丢失雙倍賠付（即我(wǒ)司在承運商(shāng)賠付的(de)基礎上追加一(yī)倍）；

簽收後發現貨物缺少或破損，再找承運商(shāng)（例如(rú)DHL，UPS等）申請索賠一(yī)般是申請不下來，為(wèi)此會員請盡量驗貨後再簽收，或拒絕簽收，對商(shāng)品問題情況錄視(shì)頻取證拆包，以便我(wǒ)司跟承運商(shāng)申請索賠；

承運商(shāng)或保險公司不負責內(nèi)件破損賠償，會員貨物轉發前我(wǒ)司免費用膠布加固外箱，如(rú)需特殊包裝（泡棉，木箱等）會員需另外支付費用；

我(wǒ)司相關賠償标準參照相關法律法規和(hé)各承運商(shāng)快遞公司規定，參考各快遞公司承運商(shāng)官方網站，例如(rú)DHL UPS EMS等。